A、襯砌變形后,產(chǎn)生的裂縫滲透水
B、防水層施工質(zhì)量差使用數(shù)年后失效
C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通
D、隧道穿過含水的地層
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你可能感興趣的試題
A、施工過程數(shù)
B、施工段
C、流水節(jié)拍
D、流水強度
A、一般義務(wù)
B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表
C、定義和解釋
D、合同文件
A、交通事故
B、臺風(fēng)造成的機械損壞
C、山洪造成的機械損壞
D、塌方造成的機械損壞
A、小事故、大事故和重大事故三類
B、一般事故、中等事故和重大事故三類
C、一般事故、大事故和重大事故三類
D、小事故、中等事故和重大事故三類
A、預(yù)算員
B、項目經(jīng)理
C、技術(shù)主管
D、總工程師
最新試題
軟土地區(qū)路堤施工中,填筑速率應(yīng)以()控制為主,超過標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)立即停止填筑。
二級及二級以上公路施工過程中必須進(jìn)行()和水平位移觀測。
錨桿擋土墻的施工工藝程序中,擋土板安裝的緊前一個工序是()。
某隧道跨度為16m,則該隧道屬于()。
高速公路和一級公路施工中,標(biāo)高控制樁間距不宜大于()m。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說法,錯誤的是()。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
公路工程施工特種作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)參加年度安全管理培訓(xùn)或者繼續(xù)教育,每年不得少于()小時。
隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機的運轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用()防水。