A.全套活塞
B.活塞環(huán)
C.曲軸（可以修復(fù)）
D.曲軸軸承
E.連桿襯套
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A.平整復(fù)原
B.牽拉復(fù)原
C.更換
D.打磨復(fù)原
A.單拉系統(tǒng)
B.復(fù)合牽拉系統(tǒng)
C.上下牽拉系統(tǒng)
D.左右牽拉系統(tǒng)
A.了解設(shè)備的性能及安全使用措施
B.對(duì)車身損傷作出分析判斷，確定牽拉方案
C.初步校正確定基準(zhǔn)的固定點(diǎn)
D.修正定位點(diǎn)，檢查校正效果，按計(jì)劃牽拉校正
A.消除表面缺陷
B.使車身準(zhǔn)直恢復(fù)汽車動(dòng)力性能
C.消除碰撞造成的車身應(yīng)力和應(yīng)變
D.提高維修質(zhì)量降低維修成本
A.單一證據(jù)核實(shí)法
B.綜合分析法
C.施力分析法
D.假設(shè)分析法
最新試題
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒有助力。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時(shí)，無需勾選任何損失項(xiàng)。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢(shì)不包括：（）
變速箱內(nèi)部進(jìn)水主要是通過以下哪幾種方式（）
計(jì)算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為（）
車險(xiǎn)綜合改革后，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化，下列說法正確的是：（）
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
變速箱摩擦片長(zhǎng)時(shí)間在水中浸泡容易產(chǎn)生（）
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是（）。