單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，如果船舶的航行時(shí)間小于（），不要求發(fā)送船位報(bào)告
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
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1.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，若在預(yù)訂啟航時(shí)間（）內(nèi)不能起航，應(yīng)發(fā)送一份新的航行計(jì)劃報(bào)告SP
A.2h
B.4h
C.8h
D.12h
2.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，船舶駛離CHISREP區(qū)域界線前后（）內(nèi)應(yīng)發(fā)送終止報(bào)告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
3.單項(xiàng)選擇題中國船舶報(bào)告系統(tǒng)規(guī)定，船舶在離開中國沿海港口之后（）之內(nèi)應(yīng)發(fā)送航行計(jì)劃報(bào)告
A.1h
B.2h
C.6h
D.12h
4.單項(xiàng)選擇題在CHISREP報(bào)告種類中，危險(xiǎn)貨物報(bào)告的報(bào)類標(biāo)識(shí)是（）
A.SP
B.DR
C.DG
D.MP
5.單項(xiàng)選擇題在CHISREP報(bào)告種類中，污染物質(zhì)報(bào)告的報(bào)類標(biāo)識(shí)是（）
A.SP
B.DR
C.DG
D.MP
最新試題
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急，必須采取非計(jì)劃性的廣播，即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播，其中不包括（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
題型：單項(xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國，以下描述正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
題型：單項(xiàng)選擇題