A.發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣系統(tǒng)
B.車身、車架、車輪、電路
C.底盤、車身、車廂、發(fā)動(dòng)機(jī)
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A、計(jì)算各工序的最早開工期
B、畫出流線圖
C、計(jì)算各工序的最遲開工期
D、計(jì)算各工序的時(shí)差
A、工藝設(shè)計(jì)
B、土建設(shè)計(jì)
C、動(dòng)力設(shè)計(jì)
D、衛(wèi)生設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算
A、就車修理法
B、總成互換修理法
C、混裝修理法
D、其它修理法
A、專項(xiàng)修理
B、汽車大修
C、總成大修
D、二級(jí)維護(hù)
A、因果分析法
B、控制圖法
C、排列圖法
D、直方圖法
最新試題
對(duì)汽車修理的各項(xiàng)作業(yè)所組成的工藝過程進(jìn)行統(tǒng)籌計(jì)劃時(shí),首先應(yīng)()。
質(zhì)量包括()。
下列標(biāo)準(zhǔn)哪一個(gè)是汽車維修行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。()
在分析汽車零件淬火溫度和硬度之間的關(guān)系時(shí),常用()。
汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)最重要的部分是()。
三類汽車維修業(yè)戶,可從事()。
對(duì)中小型維修企業(yè)來講,比較適合采用()。
汽車是由()組成的。
汽車修理質(zhì)量指產(chǎn)品質(zhì)量。
專業(yè)分工作業(yè)法作業(yè)周期長(zhǎng),修理質(zhì)量不穩(wěn)定,工效低,不適合大規(guī)模生產(chǎn)。