單項(xiàng)選擇題地鐵線路正線采用（）號(hào)道岔。

A.5
B.6
C.7
D.9


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1.單項(xiàng)選擇題地鐵線路兩鋼軌之間的軌距為（）mm。

A.1431
B.1432
C.1433
D.1435

2.單項(xiàng)選擇題地鐵場(chǎng)段內(nèi)采用（）kg/m鋼軌。

A.30
B.40
C.50
D.60

3.單項(xiàng)選擇題地鐵限界規(guī)定一切設(shè)備在任何情況下，不得侵入地鐵（）。

A.線路限界
B.建筑限界
C.接觸網(wǎng)限界
D.設(shè)備限界

4.單項(xiàng)選擇題地鐵限界規(guī)定一切建筑物在任何情況下，不得侵入地鐵（）。

A.線路限界
B.建筑限界
C.接觸網(wǎng)限界
D.設(shè)備限界

5.單項(xiàng)選擇題地鐵限界規(guī)定機(jī)車、車輛無論空、重狀態(tài)，均不得超出（）。

A.線路限界
B.建筑限界
C.接觸網(wǎng)限界
D.機(jī)車、車輛限界

最新試題

總出發(fā)信號(hào)機(jī)屬于（）顯示。

題型：多項(xiàng)選擇題

假期類別：分為（）類、（）類兩大類。

題型：多項(xiàng)選擇題

場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車、升弓狀態(tài)的電力工程車憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車站/車場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。

題型：多項(xiàng)選擇題

事故（事件）對(duì)個(gè)人的責(zé)任劃分為（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。

題型：多項(xiàng)選擇題

場(chǎng)段信號(hào)機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號(hào)機(jī)、阻攔信號(hào)機(jī)。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列屬于事故分類的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題