A.30°~45°角
B.45°~60°角
C.60°~75°角
D.75°~90°角
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A.伸縮區(qū)
B.固定區(qū)
C.緩沖區(qū)
D.調(diào)節(jié)區(qū)
A.43
B.50
C.60
D.75
A.205.230.255.288mm
B.200.205.230.255mm
C.205.240.235.288mm
D.205.230.260.288mm
A.2
B.2.5
C.3
D.3.5
A.800m
B.1000m
C.1200m
D.1400m
最新試題
輕型車輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路，或小車不能立即撤出線路時(shí)，在車輛或小車前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車緊急制動(dòng)距離位置以停車手信號(hào)防護(hù)，自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。（）
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m，50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用（）。
液壓起撥道器更換液壓油前，用（）將油箱內(nèi)洗干凈。
為了保持鋼軌接頭的穩(wěn)定，鋼軌接頭可以設(shè)置在鋼梁的橫梁頂上。（）
新II 型混凝土軌枕的質(zhì)量為（）。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線，道岔軌向（直線）經(jīng)常保養(yǎng)管理值（）mm。
（）用來確定圖形所表達(dá)物體的實(shí)際大小，是圖樣的重要組成部分。
防洪大檢查時(shí)檢查出的暫時(shí)不能消除的問題，要制定安保措施。（）
我國現(xiàn)行的常用混凝土枕分為I、II、III 三類，分別與不同的軌道類型配套使用。（）
鐵墊板折斷、變形或嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)有計(jì)劃的進(jìn)行更換。（）