A.運轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強熱
D.激熱
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運轉(zhuǎn)熱
B.微熱
C.強熱
D.激熱
A.鉤尾鎖
B.緩沖器
C.車鉤
D.鉤尾框
A.制動管
B.制動主管
C.制動支管
D.制動軟管
A.當制動力大于輪軌粘著力時，發(fā)生滑行
B.當制動力小于輪軌粘著力時，發(fā)生滑行
C.閘瓦壓力過高，制動力大于輪軌粘著力
D.軌面上有霜、雪、油等物，降低了粘著力
A.退行信號：三長聲
B.復(fù)示信號：一短聲
C.長聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒
D.重復(fù)鳴示時，間隔3秒
最新試題
扳道員準備進路時，確認接車線路空閑，正確及時地準備進路，接車時到《站細》規(guī)定地點接車，監(jiān)視列車進站，確認列車（）
安裝斥離勾鎖器時，安裝前應(yīng)在道岔斥離尖軌處放置（），安裝完畢后撤除。
旅客列車通過時限制調(diào)車作業(yè)的時機：自進站（進路）信號機開放時起，至列車整列（）為止。
遇天氣惡劣，在（）m看不見調(diào)車信號或在駝峰上看不見峰下分歧道岔時，在調(diào)車作業(yè)中，使用聽覺信號輔助。
股道信號（）道如何顯示晝間--兩臂左右平伸。
距調(diào)車領(lǐng)導人、調(diào)車指揮人較遠的信號操縱、扳道或道口看守人員，送交書面計劃確有困難時，可先口頭布置（）鉤，在第一鉤作業(yè)時，由調(diào)車指揮人或其指定人員帶交書面計劃；使用無線通信設(shè)備傳達調(diào)車作業(yè)計劃時，必須有錄音功能。
機車出入段道岔開通信號如何顯示晝間—展開的（）色信號旗高舉頭上左右搖動。
無聯(lián)鎖或聯(lián)鎖失效時接發(fā)列車準備進路時，作業(yè)中對準備的進路必須認真地（）確認道岔開通位置正確。
非集中聯(lián)鎖、無聯(lián)鎖的道岔，由（）負責清掃。
調(diào)車手信號減速晝間——展開的（）色信號旗下壓數(shù)次。