A.裝卸搬運(yùn)車輛
B.托盤專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械
C.集裝箱專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械
D.船舶專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械
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A.200
B.2000
C.20000
D.20
A.供應(yīng)物流
B.銷售物流
C.生產(chǎn)物流
D.國際物流
A.信息作業(yè)系統(tǒng)
B.庫存管理系統(tǒng)
C.銷售管理系統(tǒng)
D.進(jìn)貨管理系統(tǒng)
A.大型企業(yè)內(nèi)部配送
B.準(zhǔn)時制物流配送
C.連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送
D.產(chǎn)品→物流基地→配送中心→終端用戶
A.賠償支付
B.賠償合同
C.賠償規(guī)定
D.賠償提出
最新試題
在“需要的時候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點(diǎn)”,是()的基本要求。
運(yùn)輸計(jì)劃的檢查和統(tǒng)計(jì)方法都包括()。
運(yùn)輸方式選擇的五要素包括()。
按照人格化原則,在設(shè)計(jì)包裝尺寸和重量時,應(yīng)以()搬運(yùn)能力為標(biāo)準(zhǔn)。
常用的系統(tǒng)布置方案的評價方法包括技術(shù)指標(biāo)評價法、()。
運(yùn)輸價格組成中不包括()。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時間價值和空間價值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
運(yùn)輸計(jì)劃的統(tǒng)計(jì)要求不包括()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存(安全庫存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
貨物在物流過程中的質(zhì)量變化有物理機(jī)械變化、化學(xué)變化、生化變化和()。