A.底閥密封圈老化、斷裂
B.槽車裝載油量大
C.底閥球體與密封圈接觸面上夾有固體雜質(zhì)導(dǎo)致密封面吻合不緊密
D.底閥彈簧疲勞或斷裂,造成密封副之間間隙增大
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A.電瓶嚴(yán)重虧電
B.高壓油泵故障或油路堵塞
C.柴油機(jī)氣門閉合不嚴(yán)或活塞環(huán)磨損
D.空氣濾清骯臟
A.大于
B.等于
C.小于
D.不等于
A.活塞泵和柱塞泵
B.單作用往復(fù)泵和雙作用往復(fù)泵
C.雙缸往復(fù)泵和三缸往復(fù)泵
D.雙缸單作用往復(fù)泵和雙缸雙作用往復(fù)泵
A.油泵艙
B.輪機(jī)艙
C.隔離艙
D.電池艙
A.泡沫發(fā)生器系統(tǒng)
B.各控制閥門靈活狀態(tài)與位置
C.現(xiàn)場(chǎng)水帶與泡沫槍
D.泡沫發(fā)生器玻璃
最新試題
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后,首先應(yīng)切斷()通路。
下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
無(wú)風(fēng)時(shí),油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
溫度的變化主要由改變()以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致()
機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的(),從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。