單項選擇題輕軌的資金成本不包括（）
A.機(jī)車成本
B.軌道成本
C.動力輸送系統(tǒng)成本
D.污染成本
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1.單項選擇題非通勤行車的需求彈性比通勤行車的需求彈性（）
A.大
B.小
C.一樣
D.不確定
2.單項選擇題通勤者愿意在公交上花費(fèi)的時間價值是工資的（）
A.一半
B.三分之一
C.四分之一
D.十分之一
3.單項選擇題公共交通存在的問題不包括（）
A.乘客量下降
B.成產(chǎn)量下降
C.赤字增長
D.工資增長快
4.單項選擇題通過公交服務(wù)合同制可節(jié)約公交運(yùn)營成本，節(jié)約量為（）。
A.10%-15%
B.15%-35%
C.35%-45%
D.都不是
5.名詞解釋分流階段
最新試題
勞動力素質(zhì)提高所實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長是（）
題型：單項選擇題
在新增長理論中，下列不能構(gòu)成經(jīng)濟(jì)長期增長動力的是（）
題型：單項選擇題
汽車駕駛員選擇出行考慮的成本是（）
題型：單項選擇題
城市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)應(yīng)選擇（）
題型：單項選擇題
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是（）
題型：單項選擇題
中間投入型制造業(yè)產(chǎn)品（）
題型：單項選擇題
原來屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點城市變?yōu)楠毩⒌某鞘袑儆诔鞘腥丝诘模ǎ?/p>
題型：單項選擇題
知識和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是（）
題型：單項選擇題
城市投資環(huán)境的軟環(huán)境包括（）
題型：單項選擇題
最終需求型初級產(chǎn)品（）
題型：單項選擇題