A.壓力
B.動(dòng)力
C.門流量
D.阻力
E.重力
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A.電子式
B.門機(jī)電式
C.線性式
D.滑動(dòng)電阻式
E.電容式
A.0.10~0.15mm
B.0.035~0.077mm
C.0.05~1.00mm
D.0.15~1.00mm
A.歧管壓力表
B.檢測儀
C.萬能電器試驗(yàn)臺(tái)
D.檢漏儀
A.3
B.5
C.7
D.10
A.操縱機(jī)構(gòu)卡死,風(fēng)門粘緊
B.高壓開關(guān)失靈
C.真空電機(jī)失靈
D.鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)失靈
最新試題
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
解除EP 電子手剎時(shí),駐車儲(chǔ)氣筒的氣通過ASR 電磁閥后通過()至手制動(dòng)閥。
冷卻系統(tǒng)除氣不好一般會(huì)引起沖缸墊,冷卻系統(tǒng)除氣管路一般接在哪兩個(gè)位置()?
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
內(nèi)擺門防夾系統(tǒng)包含()。
汽車在行駛過程中,無論是冷態(tài)還是熱態(tài),冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是()。
aP 控制器通訊異常故障原因有:()。
以下關(guān)于鋼板彈簧異響問題檢查方法正確的是()。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。