A.2
B.3
C.4
D.5
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A.偏高
B.偏低
C.標(biāo)準(zhǔn)
D.以上都不對
A.同等情況下行駛水泥路面輪胎磨損偏快
B.同等情況下通勤公交工況較高速工況輪胎磨損偏快
C.制動(dòng)系統(tǒng)故障導(dǎo)致制動(dòng)回位慢或不回位會(huì)加速輪胎磨損
D.以上說法都不對
A.制動(dòng)踏板本身下垂（復(fù)位彈簧被過度拉伸）
B.制動(dòng)液壓系統(tǒng)泄漏
C.蓄能液充液不足或無制動(dòng)液
D.ABS 液壓回路泄漏
E.泵/電動(dòng)機(jī)故障
A.發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良
B.發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器不良
C.發(fā)電機(jī)皮帶松動(dòng)
D.調(diào)節(jié)器損壞
E.蓄電池極板硫化
A.儲(chǔ)液罐中冷卻液液面過低
B.冷卻液位開關(guān)故障
C.冷卻液溫度警報(bào)開關(guān)故障
D.警報(bào)燈線路有搭鐵處
最新試題
某市場反饋一臺(tái)ZK6559DX 制動(dòng)異響，經(jīng)落實(shí)該車制動(dòng)時(shí)后輪發(fā)出尖銳的‘吱吱’類異響，同時(shí)伴隨后輪制動(dòng)器高溫，以下處理措施不合理的是（）。
轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外觀檢查包括防塵罩檢查、拉桿本體檢查、螺紋、螺母、卡箍、開口銷等附件檢查，檢查周期為（）。
車輛電源手柄關(guān)閉、所有CAN 設(shè)備完全斷電后測量CAN 高（CANH）與CAN 低（CANL）之間電阻是（）Ω。
測量CAN 線故障使用的工具有（）。
行駛中或下坡道時(shí)，為降低車輛行使速度，在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng)，充分使用輔助制動(dòng)，如：緩速器、低擋行駛等，連續(xù)下長坡路段，提前換入低速擋控制行駛速度，嚴(yán)禁（）。
一般傳統(tǒng)車車輛如ZK6120HQ5Y 車型，液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路中使用的油品是（）型號(hào)。
如果整車沒電，需要檢查哪些電器部分（）？
汽車在行駛過程中，無論是冷態(tài)還是熱態(tài)，冷卻液警報(bào)燈常亮的故障原因是（）。
車輛以設(shè)計(jì)最高車速的80%速度直線行駛（公交、校車等專用車輛參考常用車速操作），行駛過程中松開方向盤，（）秒內(nèi)若車輛偏離半個(gè)車道，則車輛存在行駛跑偏故障。
車輛四輪定位參數(shù)中，一般控制在（0-1）°的參數(shù)是（）。