A.油品黏度過大導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動大
B.電磁換向閥卡死故障應(yīng)直接更換電磁換向閥
C.泵與電機(jī)不同心能導(dǎo)致液壓泵噪音大、振動大
D.吸油管漏氣是造成液壓泵不出油的原因之一
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A.IC卡認(rèn)證
B.應(yīng)發(fā)油品確認(rèn)
C.油量的確認(rèn)
D.過賬等業(yè)務(wù)
A.配置管理
B.發(fā)油參數(shù)管理
C.發(fā)貨狀態(tài)監(jiān)測
D.業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)查詢
A.采用IC卡為介質(zhì)
B.PLC為邏輯控制單元
C.實現(xiàn)了IC卡自助提油
D.實施“一卡通”的重要環(huán)節(jié)
A.集油管組接地電阻不大于4Ω,且不少于兩處
B.棧橋每間隔12m應(yīng)配置2具5kg滅火器
C.棧橋翻梯提升和降落用的繩子應(yīng)采用麻繩或棕繩
D.鶴管如采用懸掛重物平衡時,懸掛物應(yīng)為碰擊不能產(chǎn)生火花的物體
A.金屬短管
B.吸油盒
C.導(dǎo)靜電線
D.法蘭
最新試題
液動潛油泵吸入口有空氣不是液動潛油泵不出油的原因。
氣動潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時更換密封。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時,要重新考察基礎(chǔ)油對降凝劑的感受性。
在輸油管道混油處理方法中,對于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級處理。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時,多加抗泡劑就能解決問題。
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
金屬清凈劑能清除發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。