A.額定工作電壓的25％
B.額定工作電壓的50％
C.額定工作電壓的70％
D.不應(yīng)低于額定工作電壓的70％
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A.額定工作電壓的25％
B.額定工作電壓的50％
C.額定工作電壓的70％
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最新試題
AAT裝置是利用中間繼電器KM的延時(shí)返回常開接點(diǎn)保證動(dòng)作一次，但對(duì)于KM延時(shí)時(shí)間為（）。
單機(jī)系統(tǒng)額定運(yùn)行時(shí)突增負(fù)荷，發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？
微機(jī)勵(lì)磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵(lì)磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是（）。
（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動(dòng)的原因。
自動(dòng)按頻率減負(fù)荷裝置的首級(jí)動(dòng)作頻率一般為（）。
AFL的作用是保證電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行（）。
A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當(dāng)A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對(duì)？
勵(lì)磁強(qiáng)勵(lì)倍數(shù)一般是多少？
運(yùn)行的電力系統(tǒng)，當(dāng)（）時(shí)，將出現(xiàn)頻率下降。
機(jī)端直接并列運(yùn)行的發(fā)電機(jī)的外特性一定不是（）。