A.分工明確
B.措施具體
C.考核到位
D.驗收到位
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A.施工計劃
B.作業(yè)進(jìn)度
C.安全防護(hù)措施
D.盯控干部到崗情況
A.安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)
B.常用行車術(shù)語
C.信號顯示意義
D.作業(yè)程序和應(yīng)急處置程序
A.作業(yè)分組
B.作業(yè)項目
C.時間地點(diǎn)
D.人員機(jī)具
A.地點(diǎn)
B.時間
C.現(xiàn)象
D.處置
A.及時報告原則
B.及時停用原則
C.信息暢通原則
D.集中統(tǒng)一指揮原則
最新試題
分散自律控制模式是通過調(diào)度集中設(shè)備,實現(xiàn)進(jìn)路自動和人工辦理的模式。
軌道絕緣部分的魚尾板及其螺栓等部件的檢查、維修、更換,由工務(wù)部門負(fù)責(zé)。
對觸碰紅線問題,各單位要高度重視,認(rèn)真對待,積極組織整改,做到“一事一分析、一事一追責(zé)、一事一通報”,引以為戒抓好安全警示教育。
當(dāng)A和B進(jìn)路(速度)控制機(jī)工作正常時,進(jìn)路(速度)機(jī)中“A機(jī)運(yùn)行”和“B機(jī)運(yùn)行”燈亮。
安全紅線部分:在施工、檢修、故障處理等各項作業(yè)中,違章使用封連線。屬于電務(wù)系統(tǒng)安全紅線。
通用條款部分:飲酒上崗。班前、班中可少量飲酒。
凡影響設(shè)備正常使用和行車安全的施工作業(yè)必須安排在天窗內(nèi)進(jìn)行。
統(tǒng)一指揮原則:現(xiàn)場處理人員要聽從上級部門的集中統(tǒng)一指揮,可以多頭指揮,杜絕違章指揮和擅自行動。
車輛溜放時,阻止車輛溜放的阻力,主要有四種阻力,即基本阻力、曲線阻力、道岔阻力、風(fēng)和空氣阻力。
信號機(jī)械室安裝多個電源開關(guān)箱,箱內(nèi)安裝有供電監(jiān)測、遠(yuǎn)程切換等設(shè)備時,該開關(guān)箱由供電部門維護(hù),設(shè)備分界點(diǎn)為信號電源箱內(nèi)供電電纜引入線接線端子。