A.1.5
B.1.8
C.2.
D.2.2
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A.上下缸溫差可能引起動(dòng)靜部分摩擦
B.脹差過(guò)大
C.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子交變應(yīng)力太大
D.熱應(yīng)力引起的金屬材料疲勞損傷
A.熱沖擊
B.熱脆性
C.熱變形
D.熱疲勞
A.拉應(yīng)力
B.壓應(yīng)力
C.交變應(yīng)力
D.不產(chǎn)生應(yīng)力
A.5000
B.6000
C.7000
D.8000
A.提高
B.降低
C.不變
D.先提高,后降低
最新試題
研究級(jí)組變工況時(shí),當(dāng)工況變化前后都處于臨界工況時(shí),級(jí)組流量與各級(jí)級(jí)前壓力()。
研究葉片的振動(dòng)就是對(duì)()等問(wèn)題加以研究。
對(duì)于電站汽輪機(jī)來(lái)說(shuō),當(dāng)葉片是變截面扭葉片時(shí),最大離心力發(fā)生在()。
如果汽輪機(jī)的排汽量不變,冷卻水的流量增大,凝汽器的壓力下降。
利用流量網(wǎng)圖計(jì)算時(shí),下列說(shuō)法正確的是()。
余速利用后,本級(jí)的損失減小了,有效比焓降增加了,級(jí)的相對(duì)內(nèi)效率提高。
調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠完成()的任務(wù)。
高壓缸動(dòng)態(tài)過(guò)調(diào)是為了適應(yīng)中間再熱機(jī)組的哪個(gè)特點(diǎn)?()
當(dāng)幾個(gè)級(jí)能夠歸為一個(gè)級(jí)組時(shí),滿足下列()條件。
漸縮動(dòng)葉通道的變工況分析時(shí),用的是()。