A.由于油的氧化使酸價(jià)增高，呈現(xiàn)酸性，使與油接觸的各個(gè)部件發(fā)生腐蝕，同時(shí)生成大量鐵銹，使軸承咬毛發(fā)熱，調(diào)速系統(tǒng)卡澀，危急保安器因銹住而不動(dòng)作
B.由于油中帶有水使油乳化失去潤滑作用
C.由于軸中帶有機(jī)械雜質(zhì)，導(dǎo)致軸承損壞
D.油中混入了低沸點(diǎn)的液態(tài)烴和汽油等，會(huì)引起機(jī)組振動(dòng)
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A.保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥也需打開
B.啟動(dòng)后，隨著氣體的增加，逐漸關(guān)小反飛動(dòng)閥
C.這樣開機(jī)平穩(wěn)，并可避免機(jī)組飛動(dòng)
D.為保證氣壓進(jìn)入口有一定流量，反飛動(dòng)閥無需打開
A.壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡或喘振引起的軸承過大
B.軸承安裝不符合要求，對(duì)中不好，間隙不合適
C.軸瓦的巴氏合金澆鑄質(zhì)量不合格，巴氏合金可能有脫落、裂紋、砂眼等缺陷，含有鐵屑、砂粒等雜質(zhì)
D.軸承結(jié)構(gòu)不合理，一些零部件在運(yùn)行中變形過大
A.機(jī)殼也稱為汽缸，是靜子中最大的部件
B.高壓離心式壓縮機(jī)，都采用圓筒形鍛鋼機(jī)殼，以承受高壓
C.吸氣室是機(jī)殼的一部分，它的作用是把氣體均勻地引入葉輪
D.機(jī)殼一般有水平剖分面作用是利于裝配
A.擴(kuò)壓器
B.葉輪
C.彎道
D.主軸
A.平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件
B.在多級(jí)離心式壓縮機(jī)中，通常平衡盤與平衡管配合使用
C.平衡盤是壓縮機(jī)中唯一做功的元件
D.平衡盤是轉(zhuǎn)子的組成部分
最新試題
在高溫、長時(shí)間停留的作用下，原料油在焦炭塔內(nèi)經(jīng)過一系列復(fù)雜的反應(yīng)，生成（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
除焦系統(tǒng)的行車剎車距離過長或者定位不準(zhǔn)，應(yīng)（）
焦炭塔底蓋機(jī)采用（）液壓系統(tǒng)。
切焦器主要由閥體部分、防松法蘭、（）組成。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
焦化除焦過程主要包括：下鉆、（）、提鉆。
延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）
高位油箱一般在（）等時(shí)候發(fā)揮作用。