A.調(diào)整制動(dòng)器預(yù)緊力
B.調(diào)整限位器
C.改變制動(dòng)器行程
D.更換摩擦片橡膠圈
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A.鉆孔
B.擴(kuò)孔
C.切焦
D.掃塔
A.響聲
B.振動(dòng)
C.松動(dòng)
D.卡阻
A.二位四通閥
B.鉆孔噴嘴
C.切焦噴嘴
D.高壓膠管
A.高壓膠管
B.噴嘴
C.兩位四通閥
D.電磁閥
A.單液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)
B.雙液壓推桿制動(dòng)器制動(dòng)
C.遙控制動(dòng)
D.手閘制動(dòng)
最新試題
延遲焦化裝置中，硫化物的存在形式為（）
鉆機(jī)絞車采用（）同時(shí)工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。
除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測(cè)量升降油缸的水平高度及垂直度。
汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。
汽輪機(jī)啟動(dòng)前，由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài)，如果汽封蒸氣壓力過高會(huì)導(dǎo)致（）
焦炭塔預(yù)熱升溫至250~300℃時(shí)檢查螺栓的松緊情況，并對(duì)（）進(jìn)行一次熱緊，熱緊螺栓采用對(duì)稱把緊法。
減少除焦廢氣排放的途徑有（）
焦炭塔底蓋裝卸機(jī)定期維護(hù)，應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道，不得（）
機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）
凝氣式汽輪機(jī)啟動(dòng)，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動(dòng)轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。