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A.普通攝像機(jī)
B.微光攝像機(jī)
C.低照度攝像機(jī)
D.弱光攝像機(jī)
A.小
B.大
C.二者沒(méi)有聯(lián)系
A.云臺(tái)可控制攝像機(jī)的鏡頭焦距
B.云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)方向由解碼器指令決定
C.輕型云臺(tái)安裝時(shí)可不考慮防振措施
D.云臺(tái)預(yù)置數(shù)據(jù)位信息存儲(chǔ)在客戶端的軟件系統(tǒng)或矩陣中
最新試題
雙風(fēng)管式用一條風(fēng)管送（），另一條風(fēng)管送（），兩種風(fēng)在送入房間前進(jìn)行不同比例的混合，以達(dá)到不同的送風(fēng)狀態(tài)，再送入房間。
在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來(lái)控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的金屬電纜槽位于（）。
主、附制動(dòng)器開(kāi)關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。
FAS 主機(jī)的回路卡用于提供回路總線，負(fù)責(zé)和（）之間的通信及數(shù)據(jù)處理任務(wù)。
可用于風(fēng)量調(diào)節(jié)的防火閥是（）。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí)，（）使扶梯停止。
FAS 車站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上（）出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí)，F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。