A、基本建設(shè)支出
B、企業(yè)挖潛改造資金
C、科技三項(xiàng)費(fèi)用
D、農(nóng)業(yè)支出
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A、政府決策信息的有限性
B、市場(chǎng)及主體行為控制的有限性
C、對(duì)政府機(jī)構(gòu)控制的有限性
D、政治程序?qū)嵤┲械挠邢扌?/p>
A、經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平
B、政府財(cái)政收支狀況
C、社會(huì)保險(xiǎn)政策
D、國內(nèi)關(guān)于公平化的討論
A、政府實(shí)施該項(xiàng)目過程中實(shí)際花費(fèi)掉的人力、物力
B、直接給社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人們生活帶來的實(shí)際損失
C、間接給社會(huì)、經(jīng)濟(jì)和人們生活帶來的實(shí)際損失
D、機(jī)會(huì)成本
A、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的地位不同
B、成本與收益的計(jì)算范圍不同
C、在具體進(jìn)行相關(guān)方案的選擇的標(biāo)準(zhǔn)不相同
D、支出的目的不同
A、風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
B、風(fēng)險(xiǎn)分類
C、風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)
D、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)
最新試題
政府的經(jīng)濟(jì)職能是()。
波特的鉆石模型中政府干預(yù)與市場(chǎng)機(jī)制兩者之間的關(guān)系是()。
因?yàn)樾畔⒉粚?duì)稱導(dǎo)致的道德風(fēng)險(xiǎn),交易當(dāng)事人往往為規(guī)避未來可能出現(xiàn)的道德風(fēng)險(xiǎn)而進(jìn)行逆向選擇,二手車市場(chǎng)因此最后可能就變成“無用車市場(chǎng)”。這種市場(chǎng)又被信號(hào)理論之父喬治.阿克洛夫稱為()。
現(xiàn)代制度研究起源于()。
貨幣政策是通過()的調(diào)節(jié)來實(shí)行特定經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
政府經(jīng)濟(jì)學(xué)是以()及其運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)律為研究對(duì)象的一門經(jīng)濟(jì)學(xué)分支學(xué)科,也是一門綜合政治學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會(huì)學(xué)、行政管理學(xué)等多個(gè)學(xué)科的邊緣科學(xué)。
政府政策在解決一個(gè)問題的同時(shí)產(chǎn)生了新的問題,甚至更加危險(xiǎn)的問題,這不算是政府失靈的現(xiàn)象。
最強(qiáng)大的壟斷是()。
1990年波特出版(),正式將企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)上升到經(jīng)濟(jì)政策層面。
早期發(fā)展經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的關(guān)鍵在于()。