A.集中倉(cāng)儲(chǔ)
B.站、場(chǎng)、港倉(cāng)儲(chǔ)
C.國(guó)家倉(cāng)儲(chǔ)
D.車間倉(cāng)儲(chǔ)
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A.生產(chǎn)活動(dòng)
B.包裝活動(dòng)
C.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
A.運(yùn)輸活動(dòng)
B.倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)
C.裝卸搬運(yùn)活動(dòng)
D.配送活動(dòng)
A.分類結(jié)構(gòu)上具有較大的柔性
B.分類層次比較多時(shí)，不會(huì)影響數(shù)據(jù)的處理速度
C.層次性好，能較好地反應(yīng)類目之間的邏輯關(guān)系
D.有足夠的后備容量
A.同位類
B.異位類
C.上位類
D.下位類
A.商品性能特征
B.運(yùn)輸速度和路程
C.運(yùn)輸密度
D.運(yùn)輸費(fèi)用
最新試題
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力，需要深入考察（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將（）通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計(jì)劃。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù)，最好制定（），并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定，一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量，表述正確的是（）
采購(gòu)戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
（）是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績(jī)效更好。
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須（）安排運(yùn)輸計(jì)劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。