A.專用調(diào)度電話
B.無線調(diào)度電臺
C.專用調(diào)度電話及無線調(diào)度電臺
D.公務(wù)電話
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A.信號
B.進(jìn)路
C.道岔
D.一切
A.呼喚應(yīng)答
B.規(guī)章
C.要道還道
D.要道
A.嚴(yán)禁
B.可以
C.適時
D.無領(lǐng)導(dǎo)時
A.檢修調(diào)度
B.派班調(diào)度
C.信號樓值班員
D.電客車司機(jī)
A.調(diào)度系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)
C.施工系統(tǒng)
D.水循環(huán)系統(tǒng)
最新試題
以下有接觸網(wǎng)的線路是（）。
場段信號機(jī)按作業(yè)目的可分為：（）、調(diào)車信號機(jī)、阻攔信號機(jī)。
下列屬于車輛段的線路是（）。
場段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號的規(guī)定，下列錯誤誤的是（）。
下列哪些崗位屬于線路執(zhí)行層（）。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng)，中心一級母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
假期類別：分為（）類、（）類兩大類。
車場調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時間和徑路及時通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時組織列車出段。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息（）。