單項(xiàng)選擇題國(guó)際海事界公認(rèn)海上事故的80%是人為因素造成，責(zé)任主要在于()。

A.船員 
B.船舶條件 
C.環(huán)境條件 
D.公司管理


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1.單項(xiàng)選擇題為了提高船舶的營(yíng)運(yùn)效益，船長(zhǎng)可根據(jù)具體情況考慮是否需要安排加班，只有()，才可以考慮安排加班。

A.當(dāng)加班所增加費(fèi)用低于因加班而帶來(lái)的效益 
B.進(jìn)行加班以后的生產(chǎn)環(huán)節(jié)能順利銜接 
C.A或B 
D.A＋B

2.單項(xiàng)選擇題以下不屬于駕駛船舶過(guò)失的是，()。

A.違反良好船藝的要求，以致造成船舶碰撞、觸礁、擱淺等事故 
B.船舶錨位選擇不當(dāng)，與他船或礁石距離太近，以致造成船舶碰撞、觸礁等事故 
C.惡劣天氣條件下，船舶錨泊方式選擇不當(dāng)，以致走錨發(fā)生碰撞 
D.主機(jī)或鍋爐使用不當(dāng)，以致引起火災(zāi)

3.單項(xiàng)選擇題巴黎備忘錄組織在PSC檢查報(bào)告中采取行動(dòng)的代碼“A”的含義是()。

A.滯留缺陷 
B.糾正缺陷 
C.開(kāi)航前糾正 
D.下一港糾正