A、international transport agency
B、international mechandise agency
C、international freight tally
D、international freight forwarding agency
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ERC（empty return charge）是（）
A、空箱回運(yùn)箱費(fèi)
B、空箱閑置費(fèi)
C、空載回運(yùn)費(fèi)用
D、空載折扣費(fèi)
integration logistics benchmarking是（）
A、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)
B、綜合物流基準(zhǔn)
C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)
D、一體化物流基數(shù)
C/D（customs declaration）是（）
A、報(bào)關(guān)單
B、報(bào)關(guān)申請(qǐng)
C、客戶聲明
D、客戶要求
EAN（eurpean article number）是（）
A、歐洲商品數(shù)碼
B、歐洲物品編碼
C、歐洲條碼系統(tǒng)
D、通用條碼系統(tǒng)
OEM（original equipment manufacturer）是（）
A、最初設(shè)備制造商
B、原始設(shè)備制造商
C、外購(gòu)設(shè)備采購(gòu)商
D、外協(xié)設(shè)備制造商
最新試題
采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）
（）是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個(gè)高度規(guī)范化的過(guò)程，測(cè)量一個(gè)指定的過(guò)程偏離目標(biāo)有多遠(yuǎn)。
（）是一種按客戶訂單生產(chǎn)，只保存少量庫(kù)存的方法。
在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶服務(wù)水平的做法是（）
在品項(xiàng)數(shù)量（IQ）分析中，若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項(xiàng)依出貨量分為ABC（大、中、?。┤?，并產(chǎn)生對(duì)照組合后進(jìn)行交叉分析，則將其物流特性分成（）
看板管理中的“工序內(nèi)”看板的使用方法中最重要的一點(diǎn)是（）
消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。
MRP可用來(lái)回答以下（）的問(wèn)題。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。
準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過(guò)信息流向上一道工序傳遞信息，這些信息靠（）來(lái)傳遞。