A、冷風(fēng)機(jī)
B、氣液分離器
C、油分離器
D、干燥過(guò)濾器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、濕沖程
B、干沖程
C、壓縮沖程
D、液擊
A、油冷卻管
B、油加熱器
C、油過(guò)濾器
D、油泵
A、刻痕
B、肉眼看到的刻痕
C、大于1mm的刻痕
D、環(huán)形刻痕
A、鑄鐵
B、石墨
C、45號(hào)鋼
D、20號(hào)鋼
A、活動(dòng)摩擦環(huán)外圓面上
B、活動(dòng)摩擦環(huán)端面上
C、活動(dòng)摩擦環(huán)密封線(xiàn)上
D、活動(dòng)摩擦環(huán)內(nèi)圓凸臺(tái)上
最新試題
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽(tīng)到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
熱力膨脹閥、電子膨脹閥、定壓膨脹閥、浮球節(jié)流閥和手動(dòng)節(jié)流閥以及毛細(xì)管,這些元件都屬于()。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過(guò)()排出系統(tǒng)。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過(guò)低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤(rùn)滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
在單級(jí)蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中,回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
保溫汽車(chē)車(chē)廂壁的厚度一般為()。
對(duì)于凍結(jié)物冷藏間來(lái)說(shuō),保持與控制()重要性?xún)H次于溫度。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺(tái)壓縮機(jī)向多個(gè)負(fù)載供冷。
氨制冷系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)負(fù)壓部分泄漏,表現(xiàn)為()。