單項(xiàng)選擇題海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，如海輪到港卸貨后，收貨人未及時(shí)提則保險(xiǎn)責(zé)任最多延長(zhǎng)至（）天

A．15
B．30
C．45
D．60


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題下列哪種情況屬于推定全損（）

A．深海沉船
B．煙草浸泡傳味
C．戰(zhàn)時(shí)被沒(méi)收
D．救助或施救費(fèi)用超過(guò)將損失價(jià)值

2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是救助費(fèi)用的具體要求（）

A．有實(shí)際效果
B．沒(méi)有實(shí)際效果
C．第三者行為
D．費(fèi)用少于保險(xiǎn)金額

3.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)是國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中按運(yùn)輸方式劃分的險(xiǎn)別（）

A．水上運(yùn)輸保險(xiǎn)
B．聯(lián)運(yùn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
C．航空運(yùn)輸保險(xiǎn)
D．陸上運(yùn)輸保險(xiǎn)

4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于全損（）

A．實(shí)際全損
B．部分全損
C．推定全損
D．共同海損

5.單項(xiàng)選擇題下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)（）

A．鐵路運(yùn)輸
B．公路運(yùn)輸
C．水路運(yùn)輸
D．航空運(yùn)輸

最新試題

合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨，處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端，由于各生產(chǎn)點(diǎn)重視程度的不同，容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)（）的問(wèn)題。

題型：多項(xiàng)選擇題

消耗品、維修品和最終產(chǎn)品的庫(kù)存均屬于（）庫(kù)存。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

作業(yè)計(jì)劃安排好后過(guò)程管理要跟進(jìn)，目的在于發(fā)現(xiàn)（）是否符合要求，糾正和改進(jìn)發(fā)生的偏差，確保分揀作業(yè)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。

題型：多項(xiàng)選擇題

在物流過(guò)程中，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)一般通過(guò)（）等方式來(lái)降低物流總成本。

題型：多項(xiàng)選擇題

員工比較系統(tǒng)采用的排序法有（）

題型：多項(xiàng)選擇題

采購(gòu)事項(xiàng)審批在得到采購(gòu)管理委員會(huì)通過(guò)時(shí)，應(yīng)附加（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）根據(jù)訂單分揀任務(wù)及作業(yè)時(shí)間安排，組織分揀。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)用ABC進(jìn)行庫(kù)存商品分類(lèi)時(shí)，需要分別計(jì)算（）

題型：多項(xiàng)選擇題

在庫(kù)存控制中，無(wú)法有效提高客戶(hù)服務(wù)水平的做法是（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

EIQ分析能夠歸納出（）等方面的特征，為分揀作業(yè)計(jì)劃編制提供決策信息，正確選擇適合配送中心特性的物流設(shè)備及其運(yùn)用系統(tǒng)，合理安排分揀作業(yè)計(jì)劃。

題型：多項(xiàng)選擇題