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A.直接人工
B.直接材料
C.生產(chǎn)維持成本
D.間接制造費用
E.生產(chǎn)過程以外的成本
A.生產(chǎn)費用
B.人工費用
C.營業(yè)稅金及附加
D.經(jīng)營費用
E.管理費用
A.采購供應(yīng)物流
B.生產(chǎn)物流
C.產(chǎn)品銷售物流
D.回收物流
E.廢棄物物流
A.提高物流服務(wù)的機械化、集裝箱化和托盤化
B.改善物流途徑、縮短運輸距離
C.擴大運輸批量、減少運輸次數(shù)、提高共同運輸
D.維護合理庫存、管好庫存物資
E.減少物資毀損
最新試題
()是幫助企業(yè)集中于開發(fā)和提供近乎完美產(chǎn)品和服務(wù)的一個高度規(guī)范化的過程,測量一個指定的過程偏離目標有多遠。
在品項數(shù)量(IQ)分析中,若將單日及全年的IQ圖以ABC分析將品項依出貨量分為ABC(大、中、小)三類,并產(chǎn)生對照組合后進行交叉分析,則將其物流特性分成()
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
作業(yè)計劃安排好后過程管理要跟進,目的在于發(fā)現(xiàn)()是否符合要求,糾正和改進發(fā)生的偏差,確保分揀作業(yè)目標的順利實現(xiàn)。
次數(shù)分布圖的()與數(shù)據(jù)分組的范圍有密切關(guān)系。
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
以下不屬于MRP目標的是()
在物流過程中,倉儲環(huán)節(jié)一般通過()等方式來降低物流總成本。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
()是一種按客戶訂單生產(chǎn),只保存少量庫存的方法。