A.裝卸貨物的方便性
B.空氣阻力
C.汽車質(zhì)心高度
D.整備質(zhì)量
E.軸距
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.避免齒輪根切
B.可以配湊中心距
C.改善輪齒強(qiáng)度
D.降低齒輪噪聲
E.耐磨損、抗膠合
A.輪胎壽命
B.動(dòng)力性
C.通過性
D.操縱穩(wěn)定性
E.平順性
A.按發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩確定
B.按驅(qū)動(dòng)輪打滑確定
C.取按發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩確定的和按驅(qū)動(dòng)輪打滑確定的中較小的
D.按日常平均使用轉(zhuǎn)矩來確定
A.球叉式和球籠式的鋼球全部傳力
B.球叉式和球籠式都是半數(shù)鋼球傳力
C.球叉式全部鋼球傳力，球籠式的半數(shù)鋼球傳力
D.球叉式半數(shù)鋼球傳力，球籠式的全部鋼球傳力
A.產(chǎn)生摩擦力矩
B.使有關(guān)部分保持在中立位置
C.產(chǎn)生壓緊力
D.阻礙換擋
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的（）應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
下列關(guān)于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求，哪些選項(xiàng)正確？（）
鼓式制動(dòng)器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動(dòng)輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。
兩制動(dòng)蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動(dòng)效果不相同的鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)是（）。
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。