A、盈虧平衡法
B、現(xiàn)值分析法
C、期望值法
D、線性規(guī)劃法
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A、降低成本
B、提高效率
C、增加組織對環(huán)境的適應(yīng)性
D、減少?zèng)Q策時(shí)間
某企業(yè)準(zhǔn)備建一個(gè)分廠，有兩個(gè)所需代價(jià)相同的方案，其成敗的可能性與損益表為(見題),你認(rèn)為以下幾種說法中，哪種說法更科學(xué)？（）
A、第二方案的獲利期望值大，可見第二方案更好一些。
B、第一方案失敗了損失也不大，第一方案更好。
C、兩個(gè)方案的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)性是不同的。
D、兩個(gè)方案的獲利期望值相同，所以沒什么差別。
A、統(tǒng)計(jì)歸納
B、溝通反饋意見
C、投寄征詢的意見
D、分析意見
A、追加的利潤等于追加的收入
B、追加的利潤等于預(yù)定指標(biāo)
C、追加的支出與追加的收入相等
A、購買好
B、租賃好
C、一樣好
D、無法判斷
最新試題
使用頭腦風(fēng)暴法的原則是各抒己見、越多越好，對別人的建議不做評論。（）
某經(jīng)理雖不能準(zhǔn)確預(yù)測每一個(gè)備選方案的結(jié)果，但因?yàn)閾碛休^充分的信息而能預(yù)知各備選方案及其結(jié)果發(fā)生的可能性，并對其概率做出合理估計(jì)，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。
某經(jīng)理在面臨決策問題時(shí)無法獲得關(guān)鍵信息，也無法對備選方案或其結(jié)果作出科學(xué)的判斷和估計(jì)，其決策方案可以采用下列（）方法進(jìn)行選擇。
某經(jīng)理需要對影響行業(yè)的具體與微觀環(huán)境進(jìn)行分析，其應(yīng)當(dāng)采用（）分析方法。
計(jì)劃評審技術(shù)（PERT）是在網(wǎng)絡(luò)理論基礎(chǔ)上發(fā)展起來的計(jì)劃控制方法，借助網(wǎng)絡(luò)圖發(fā)現(xiàn)和調(diào)整時(shí)間和資源的安排，以找出完成任務(wù)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)以及最短的關(guān)鍵路線。（）
一項(xiàng)科學(xué)的決策很可能由于實(shí)施問題而無法獲得預(yù)期成果，因此實(shí)施決策比評價(jià)和選擇行動(dòng)方案更重要。（）
計(jì)劃按經(jīng)營范圍影響分為戰(zhàn)略計(jì)劃、戰(zhàn)術(shù)計(jì)劃和作業(yè)計(jì)劃，三種計(jì)劃強(qiáng)調(diào)組織橫向?qū)哟蔚闹笇?dǎo)和銜接；戰(zhàn)略計(jì)劃常由高層管理者負(fù)責(zé)，另外兩種則常由中低層管理者負(fù)責(zé)。（）
某共享電動(dòng)車的品牌經(jīng)理運(yùn)用波特五力模型進(jìn)行行業(yè)環(huán)境分析時(shí)，其認(rèn)為該地區(qū)內(nèi)新運(yùn)營的地鐵也會(huì)帶來影響，該影響應(yīng)該屬于下列（）項(xiàng)。
在HS 統(tǒng)一理論模型中，其認(rèn)為觀察消息者是完全依賴價(jià)格歷史進(jìn)行預(yù)測。（）
設(shè)置決策評判標(biāo)準(zhǔn)體系和選取個(gè)體指標(biāo)時(shí)，要根據(jù)各指標(biāo)對實(shí)現(xiàn)評價(jià)目標(biāo)的重要程度和合理構(gòu)成來設(shè)置；其中，絕對指標(biāo)不能完全有效地反映決策實(shí)施的真實(shí)水平，有可能掩蓋決策的真實(shí)情況。（）