單項(xiàng)選擇題底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)是以()表面代替路面。
A.飛輪
B.滾筒
C.轉(zhuǎn)子
D.定子
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1.單項(xiàng)選擇題I/M制度加強(qiáng)型項(xiàng)目包括:目測(cè)檢查、()實(shí)驗(yàn)、揮發(fā)吹清氣流實(shí)驗(yàn)、揮發(fā)完整性實(shí)驗(yàn)和1996年以后車型車載診斷系統(tǒng)。
A.臺(tái)架功率
B.臺(tái)架排放
C.臺(tái)架扭矩
D.臺(tái)架制動(dòng)
2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)力分配系數(shù)是()制動(dòng)器制動(dòng)力與汽車總制動(dòng)器制動(dòng)力之比。
A.后
B.前
C.驅(qū)動(dòng)橋
D.前橋
3.單項(xiàng)選擇題用輪胎花紋深度尺測(cè)量及檢視:轎車輪胎胎冠上的花紋深度不得小于()。
A.1.4mm
B.1.5mm
C.1.6mm
D.1.7mm
4.單項(xiàng)選擇題變速器各前進(jìn)檔之間按()排列。
A.隨機(jī)排列
B.等差級(jí)數(shù)
C.交錯(cuò)級(jí)數(shù)
D.等比級(jí)數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題國(guó)產(chǎn)汽油機(jī)氣缸蓋燃燒室容積一般應(yīng)不小于原廠規(guī)定的()%。
A.95
B.96
C.97
D.98
最新試題
裝有CVT的汽車行駛()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
底盤測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí),若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT在變速過(guò)程中()中斷動(dòng)力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)是目前最常用的點(diǎn)火控制系統(tǒng)?()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題