A.混合氣的數(shù)量和機(jī)械效率
B.混合氣的濃度和機(jī)械效率
C.混合氣的濃度
D.機(jī)械效率
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A.誘導(dǎo)期
B.補(bǔ)燃期
C.急燃期
D.誘導(dǎo)期和補(bǔ)燃期
A.著火落后期
B.速燃期
C.緩燃期
D.補(bǔ)燃期
A.任意車速
B.20km/h以上
C.160km/h以下
D.15~160km/h
A.汽車等速
B.汽車急加速
C.汽車勻加速
D.汽車高速
A.0.45V
B.0.6V
C.0.8V
D.1V
最新試題
汽車修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過(guò)外部顯示設(shè)備提示操作。