A.測(cè)量精度高
B.測(cè)量精度低
C.抗干擾能力強(qiáng)
D.抗干擾能力差
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A.濾芯堵塞
B.供油停止
C.對(duì)電動(dòng)汽油泵無(wú)影響
D.電動(dòng)汽油泵易燒壞
A.單點(diǎn)噴射
B.多點(diǎn)噴射
C.間歇噴射
D.連續(xù)噴射
A.一氧化碳
B.二氧化碳
C.碳?xì)浠衔?br/>D.硫化物
A.輪胎性能
B.路面附著系數(shù)
C.制動(dòng)器的反應(yīng)時(shí)間
D.載質(zhì)量
A.空載
B.滿(mǎn)載
C.最低檔
D.直接檔
最新試題
（）能夠根據(jù)汽車(chē)轉(zhuǎn)向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
下列哪個(gè)不是汽車(chē)尾氣的排放物？（）
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線(xiàn)應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)一個(gè)（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
目前，混合動(dòng)力汽車(chē)采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。