A.油箱內(nèi)油位偏高
B.油箱內(nèi)油溫偏高
C.油過濾器堵塞
D.油冷卻器故障
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.吸油閥
B.濾油器
C.油泵泵殼
D.氣缸
A.過濾網(wǎng)目數(shù)
B.過濾器大小
C.介質(zhì)純度
D.介質(zhì)密度
A.濾網(wǎng)目數(shù)少
B.介質(zhì)流量增加
C.介質(zhì)溫度高
D.介質(zhì)流量減小
A.入口壓力高造成
B.入口氣比重增大造成
C.入口氣比重減小造成
D.出口壓力低造成
A.進(jìn)氣閥開度不夠或進(jìn)氣通道阻塞
B.壓縮機(jī)減速或停機(jī)時(shí)氣體未放空或未回流
C.出口逆止閥失靈或關(guān)不嚴(yán)
D.防喘振裝置未投自動(dòng)
最新試題
如果氣閥彈簧過軟,則彈簧力過小,有可能造成氣閥的()開啟和()關(guān)閉。
整體式燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)液壓系統(tǒng)中()對液壓油產(chǎn)生壓力。
活塞桿與氣缸間隙采用填料密封,常用的密封元件有平面填料和錐面填料,平面填料適用于排氣壓力()MPa的工況。
在整體式壓縮機(jī)組的曲軸每旋轉(zhuǎn)一周過程中,活塞在氣缸里運(yùn)動(dòng)的速度()
環(huán)狀氣閥與網(wǎng)狀氣閥的區(qū)別是,環(huán)狀氣閥的升程限制器上沒有()
ZTY265動(dòng)力缸一共有()個(gè)壓力潤滑孔。
瓦克夏發(fā)動(dòng)機(jī)主燃?xì)鈮毫φ{(diào)節(jié)器的作用是()
整體式壓縮機(jī)組的余隙活塞桿與活塞是通過()連接的。
機(jī)組壓縮缸與主要進(jìn)排氣設(shè)備的連接一般選用()
機(jī)組活塞桿的綜合載荷指的是()