A.積水漫入速度已超出車站現(xiàn)有排水設(shè)施以及搶險(xiǎn)人員、設(shè)備排水能力，且水勢(shì)仍在持續(xù)上漲。
B.軌行區(qū)積水已漫過軌面，影響正常行車。
C.車站多處發(fā)生滲水、漏水現(xiàn)象，且水量較大，已對(duì)車站正常運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生較大影響。
D.設(shè)備房出現(xiàn)大量積水，已影響行車設(shè)備的正常運(yùn)行。
E.軌行區(qū)積水已漫至軌腰。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.積水持續(xù)上漲，有漫過已設(shè)置的防汛沙袋、擋水板等圍擋趨勢(shì)，或已從圍擋縫隙處向站廳大量漫入。
B.設(shè)備房或站廳、站臺(tái)等區(qū)域出現(xiàn)多處滲水、漏水，且水量較大，需關(guān)停部分設(shè)備或調(diào)整、限制乘客進(jìn)出車站。
C.車輛段（停車場(chǎng)）、調(diào)度指揮中心大樓等處出現(xiàn)多處進(jìn)水，需立即關(guān)閉部分設(shè)備或?qū)χ匾镔Y、材料進(jìn)行轉(zhuǎn)移。
D.消防及生活給水管線發(fā)生爆管，無法及時(shí)關(guān)閉閥門，對(duì)設(shè)備運(yùn)行和運(yùn)營(yíng)服務(wù)可能造成較大影響。
E.軌行區(qū)發(fā)現(xiàn)有積水已漫過道床。
A.車站出入口外出現(xiàn)積水，且在持續(xù)降雨的情況下，積水不斷上漲，有漫入出入口的可能。
B.車站設(shè)備房或其它區(qū)域出現(xiàn)持續(xù)滴水或滲水現(xiàn)象，可能影響部分設(shè)備的正常運(yùn)行和客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，但不會(huì)對(duì)行車安全和乘客秩序造成較大影響。
C.積水持續(xù)上漲，有漫過已設(shè)置的防汛沙袋、擋水板等圍擋趨勢(shì)，或已從圍擋縫隙處向站廳大量漫入。
D.車輛段（停車場(chǎng)）或調(diào)度指揮中心大樓的工作房、設(shè)備房、控制室等出現(xiàn)局部進(jìn)水、滴水或滲水，可能影響設(shè)備正常運(yùn)行或造成重要物資、材料等污損、破壞。
E.其它經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后需啟動(dòng)Ⅳ級(jí)防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)的突發(fā)汛災(zāi)。
A.黃色預(yù)警.
B.綠色預(yù)警.
C.橙色預(yù)警.
D.紅色預(yù)警.
E.藍(lán)色預(yù)警
A.車輛中心.
B.自動(dòng)化監(jiān)控中心.
C.乘務(wù)中心.
D.票務(wù)中心.
E.站務(wù)中心
A.車場(chǎng)調(diào)度
B.當(dāng)值司機(jī)
C.檢修調(diào)度
D.接車人員
最新試題
車場(chǎng)調(diào)度接到（）開行熱備車、工程車、調(diào)試列車、救援列車命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開行的車次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車出段。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。
下列屬于線輔助線的是（）。
場(chǎng)段ATS監(jiān)視工作站設(shè)置于（）內(nèi)，本工作站用于監(jiān)視場(chǎng)段軌道及轉(zhuǎn)換軌進(jìn)路占用情況。
場(chǎng)段范圍內(nèi)接觸網(wǎng)電動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄，手動(dòng)隔離開關(guān)由（）管轄。
下列線路中禁止存放機(jī)車車輛的是（）。
場(chǎng)段庫內(nèi)各股道和洗車線運(yùn)行速度為（）km/h。
下列屬于車輛段的線路是（）。
員工均需按照規(guī)定，于休假前填寫（）、（），向班組、部門提出申請(qǐng)，到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù)，按會(huì)頂程序逐級(jí)批準(zhǔn)后，方可離開工作崗位。
一批作業(yè)（一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過（）鉤可用口頭方式布置，調(diào)車作業(yè)時(shí)少于（）人不準(zhǔn)調(diào)車。