A、1.55m
B、1.65m
C、1.75m
D、1.85m
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A、只與物資的需求速度有關(guān)
B、只與訂貨周期有關(guān)
C、只與庫存滿足率有關(guān)
D、與需求率、訂貨周期和庫存滿足率都有關(guān)
A、短期目標(biāo)型、長(zhǎng)期目標(biāo)型、聯(lián)盟型、滲透型和縱向集成型
B、伙伴型、重點(diǎn)型、優(yōu)先型和商業(yè)型
C、供貨商按80\20規(guī)則分類
D、專家級(jí)型、行業(yè)領(lǐng)袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型
A、物流成本核算層
B、物流成本管理層
C、成本效益評(píng)估層
D、物流成本預(yù)算層
A、運(yùn)輸功能
B、配送功能
C、信息功能
D、物流管理效能和行為
A、價(jià)值和風(fēng)險(xiǎn)
B、重要性
C、訂貨頻率
D、類別品種規(guī)格
最新試題
托運(yùn)人可從多方面考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績(jī)效,主要表現(xiàn)在()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)和自身實(shí)力使企業(yè)獲得明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
戰(zhàn)略物資的運(yùn)輸必須()安排運(yùn)輸計(jì)劃,比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。
配送需求涉及()流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡,包括()