A、調(diào)查研究
B、評估
C、確定經(jīng)營目標(biāo)
D、綜合平衡
E、制訂計劃
你可能感興趣的試題
A、關(guān)鍵性原則
B、強(qiáng)制性和探制性原則
C、完整性和系統(tǒng)性原則
D、現(xiàn)實性和鼓勵性原則
E、聯(lián)系性原則
A、貨源計劃
B、資金籌措計劃
C、收入和成本計劃
D、職工培訓(xùn)計劃
E、利潤計劃
A、政府定價
B、市場參考價
C、收入定價
D、政府指導(dǎo)價
E、經(jīng)營者定價
A、連續(xù)性原則
B、以運(yùn)輸價值為基礎(chǔ)的原則
C、反映供求變化為基礎(chǔ)的原則
D、比價關(guān)系合理原則
E、政策性原則
A、工資
B、運(yùn)輸成本
C、稅金
D、利潤
E、管理費(fèi)
最新試題
論述編制貨物運(yùn)輸計劃的步驟。
汽車運(yùn)價規(guī)則中運(yùn)距計算時，里程包括（）。
上海有一批重量為62噸的百貨商品，其中重貨30噸，輕貨32噸，共136立方米。用海鐵聯(lián)運(yùn)方式，經(jīng)由大連，換裝兩節(jié)整車，其中一節(jié)50噸棚車裝82立方米，一節(jié)30噸棚車裝54立方米，運(yùn)往哈爾濱。從沿海運(yùn)價里程表中，查得上海至大連為558海里；從鐵路運(yùn)價里程表表中，查得大連至哈爾濱為944公里；從水路運(yùn)價分級表中，查為8級；從鐵路運(yùn)價分號表中查為整車9號；從北方沿海聯(lián)運(yùn)運(yùn)價率表中，查為7.38元/W/M；從鐵路整車運(yùn)價表中，查為21.10元／噸，按聯(lián)運(yùn)優(yōu)惠規(guī)定，可獲得鐵路運(yùn)價15％的讓利。且水路按貨重計重；鐵路按標(biāo)重計重。請計算：（1）該批貨物的聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)。（2）若根據(jù)現(xiàn)行沿海港口貨物裝卸費(fèi)率表，此批百貨在上海地區(qū)船、車作業(yè)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.85元/W，則此批貨物在上海的裝船費(fèi)是多少？（3）若根據(jù)鐵路整車貨物裝卸費(fèi)率表，該批貨物費(fèi)率號與兩區(qū)交會點(diǎn)的費(fèi)率為0.77元／噸，其計量數(shù)值按貨物實重計量，則該批貨物在哈爾濱的卸車費(fèi)是多少？
論述多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)？
提高實載率的意義在于（）。
簡述承運(yùn)人選擇的依據(jù)。
實行運(yùn)輸合理化的有效措施主要有（）。
有一批紡織品總重為56噸，從上?；疖囌景l(fā)往廣州站。其中48噸百貨，用標(biāo)重50噸棚車以整車運(yùn)輸，剩余8噸以零擔(dān)運(yùn)輸。其中有關(guān)數(shù)據(jù)見表4-1。請計算此批紡織品的運(yùn)費(fèi)。（注：請寫出計算公式和計算步驟）
公路發(fā)運(yùn)，根據(jù)發(fā)運(yùn)貨物的重量、性質(zhì)、體積分為（）。
簡述管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。