A.蓄電池組浮充電壓、浮充電流和直流控制母線、合閘母線電壓、電流值;
B.充電裝置電壓、電流值和充電模塊電流值;
C.直流控制母線對(duì)地電壓值;
D.蓄電池組每只電池端電壓,應(yīng)精確到mV級(jí)。
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A、切換完成;
B、保護(hù)閉鎖;
C、開關(guān)位置異常;
D、母線PT斷線。
A、運(yùn)行中油位異常升高;
B、運(yùn)行中進(jìn)行加油、濾油工作經(jīng)24小時(shí)試運(yùn)期;
C、運(yùn)行中允許檢修或?qū)嶒?yàn)工作須將瓦斯保護(hù)退出跳閘者;
D、變壓器大修后72小時(shí)試運(yùn)期。
A、快速;
B、同期捕捉;
C、殘壓;
D、長延時(shí)。
A.冷卻裝置由兩路電源供電,分別為電源I和電源II,兩路電源互為備用;
B.高壓廠用變壓器冷卻器可以根據(jù)需要投手動(dòng)或自動(dòng)運(yùn)行;
C.冷卻器投手動(dòng)時(shí),只要裝置正常,將一直保持運(yùn)行狀態(tài);
D.冷卻器投自動(dòng)時(shí),裝置將通過變壓器的上層油溫和繞組溫度來自動(dòng)控制冷卻器的運(yùn)行。
A.禁止機(jī)組帶載啟動(dòng)。
B.按下啟動(dòng)按鈕,若啟動(dòng)不成功,應(yīng)等待20s左右,再作嘗試。若連續(xù)3次啟動(dòng)不成功,應(yīng)停止啟動(dòng),排除蓄電池電壓或油路等故障因素后,再啟動(dòng)。
C.在嚴(yán)寒環(huán)境下啟動(dòng)機(jī)組,必須要做準(zhǔn)備工作。使用適用于當(dāng)?shù)貧鉁氐亩救加?。在環(huán)境溫度特別低的情況下,建議加裝預(yù)熱系統(tǒng),同時(shí)應(yīng)確保給冷卻系統(tǒng)加防凍劑。
D.蓄電池必須處于良好狀態(tài)。低溫會(huì)降低蓄電池容量。
最新試題
調(diào)度運(yùn)行規(guī)程的作用是()。
氣體繼電器內(nèi)的氣體無色、不可燃的是()。
變壓器套管炸裂時(shí),監(jiān)控系統(tǒng)主畫面顯示()。
運(yùn)行工作記錄的種類很多,例如()、設(shè)備缺陷記錄。
運(yùn)行中的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置需要停電時(shí),應(yīng)()。
為防止帶地線合閘,設(shè)備第一次送電或檢修后送電,值班人員應(yīng)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,掌握()的實(shí)際情況。
為了保證安全,在檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛什么樣的標(biāo)示牌和在什么情況下裝設(shè)遮欄?
怎樣裝設(shè)接地線?
變電站事故發(fā)生時(shí),值班員應(yīng)盡快向匯報(bào)調(diào)度事故情況,包括(),開關(guān)、線路和母線有無電壓,有無過負(fù)荷等。
檢查設(shè)備的溫度是否有異常升高可采用()。