A、主要由電解液溢出、室內(nèi)通風(fēng)不良、潮濕等原因造成；
B、應(yīng)對(duì)蓄電池外殼和支架進(jìn)行清擦；
C、應(yīng)及時(shí)對(duì)蓄電池加熱烘干；
D、改善蓄電池的通風(fēng)條件，降低濕度。
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A.雙重化保護(hù)配置是指為被保護(hù)對(duì)象設(shè)置的保護(hù)采取雙重化配置；
B.采用雙重化保護(hù)后，當(dāng)任一套保護(hù)裝置的元件或保護(hù)回路發(fā)生異常時(shí)，另一套保護(hù)仍保持其完整性，能可靠切除故障；
C.從概率上講，雙重化配置的保護(hù)裝置將減少保護(hù)裝置誤動(dòng)的可能性；
D.對(duì)于單機(jī)容量在100MW及以上的的大型發(fā)電機(jī)，主變壓器和220KV以上的電壓線(xiàn)路保護(hù)，必須采用雙重化配置（非電量保護(hù)除外）。
A.三次諧波電壓比率定子接地保護(hù)，保護(hù)發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)25%左右的定子接地；
B.機(jī)端三次諧波電壓取自機(jī)端開(kāi)口三角零序電壓，中性點(diǎn)側(cè)三次諧波電壓取自發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)TV；
C.三次諧波電壓差動(dòng)定子接地保護(hù)，此保護(hù)動(dòng)作于發(fā)電機(jī)全停；
D.發(fā)電機(jī)機(jī)端TV一次斷線(xiàn)時(shí)發(fā)TV一次斷線(xiàn)報(bào)警信號(hào)，并閉鎖三次諧波電壓差動(dòng)定子接地保護(hù)。
A.汽輪機(jī)的葉片都有一個(gè)自然振蕩頻率，如果發(fā)電機(jī)運(yùn)行頻率低于或者高于額定值，在接近或等于葉片自振頻率時(shí)，將發(fā)生共振現(xiàn)象，使材料疲勞；
B.材料疲勞是一個(gè)不可逆的累積過(guò)程，所以汽輪機(jī)給出了在規(guī)定頻率下的累計(jì)允許時(shí)間；
C.低頻運(yùn)行多發(fā)生在輕負(fù)荷下，對(duì)汽輪機(jī)威脅不大；
D.極低頻工況會(huì)威脅到廠(chǎng)用電安全。
A.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)房?jī)?nèi)有無(wú)泄漏。
B.關(guān)閉燃油閥。
C.如機(jī)組要停機(jī)使用一段時(shí)間，關(guān)閉主開(kāi)關(guān)。
D.長(zhǎng)期停機(jī)要放盡燃油和冷卻水，按保養(yǎng)規(guī)范對(duì)蓄電池定期充電。
E.環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，停機(jī)后的機(jī)組一定要做好防凍措施，以免機(jī)體及水箱凍裂。
A.蓄電池組浮充電壓、浮充電流和直流控制母線(xiàn)、合閘母線(xiàn)電壓、電流值；
B.充電裝置電壓、電流值和充電模塊電流值；
C.直流控制母線(xiàn)對(duì)地電壓值；
D.蓄電池組每只電池端電壓，應(yīng)精確到mV級(jí)。
最新試題
正常倒母線(xiàn)，嚴(yán)禁將（）的母線(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)誤合入。
二次柜（屏、箱）日常巡視檢查時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行（）的檢查。
雷雨天氣后，應(yīng)檢查斷路器外絕緣（）。
設(shè)備發(fā)生過(guò)負(fù)載或負(fù)載劇增、超溫、發(fā)熱、系統(tǒng)沖擊、跳閘等異常情況后對(duì)設(shè)備巡視屬于（）。
為防止帶地線(xiàn)合閘，調(diào)度人員下令送電前，事先應(yīng)與發(fā)電廠(chǎng)、變電所、用戶(hù)的值班人員核對(duì)地線(xiàn)，防止（）。
倒母線(xiàn)及拉合母線(xiàn)隔離開(kāi)關(guān)，屬于等電位操作，故必須保證（）合入。
運(yùn)行中的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置需要停電時(shí)，應(yīng)（）。
對(duì)設(shè)備外殼、線(xiàn)夾、觸點(diǎn)等部位進(jìn)行溫度測(cè)量可使用（）。
運(yùn)行工作記錄的種類(lèi)很多，例如（）、設(shè)備缺陷記錄。
為了保證安全，在檢修現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)懸掛什么樣的標(biāo)示牌和在什么情況下裝設(shè)遮欄？