A.供電部門
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.信息部門
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.供電部門
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.信息部門
A.供電部門
B.工務(wù)部門
C.電務(wù)部門
D.信息部門
A、THDS
B、TFDS
C、TADS
D、TPDS
A、1℃
B、2℃
C、3℃
D、4℃
A、≤〡±0、1〡米
B、≤〡±0、2〡米
C、≤〡±0、3〡米
D、≤〡±0、4〡米
最新試題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對能保證9600bps以上速率的專線通道,不要求備用一對。
磁鋼次數(shù)減少的原因是()
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行()工作。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為:由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成,波形易抬起,表面不夠圓滑,有凸起有凹陷,且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形,這種波形通常稱為()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
HTK-499光子系統(tǒng),熱靶曲線有效點(diǎn)最多校()點(diǎn)。
HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反,即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正,否則先正后負(fù)說明極性反了。