多項選擇題磁鋼次數(shù)減少的原因是（）
A.干擾
B.輸出變化
C.阻值變化
D.安裝尺寸
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1.多項選擇題磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
A.干擾
B.地線
C.線圈松動
D.連線
2.多項選擇題判斷磁鋼性能的主要指標（）
A.輸出
B.阻值
C.絕緣
D.連線
3.單項選擇題THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
A.同軸電纜
B.串口電纜
C.并口電纜
D.網(wǎng)線
4.單項選擇題THDS復示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
A.抬起波形
B.多尖峰波形
C.抱閘波形
D.尖峰波形
5.單項選擇題THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
A.熱軸報警
B.車型車號
C.探測熱軸
D.報警信息
最新試題
TFDS系統(tǒng)服務器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）
題型：多項選擇題
TFDS系統(tǒng)黑圖的主要原因（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
題型：單項選擇題
磁鋼次數(shù)增多的原因是（）
題型：多項選擇題
HTK軸溫探測系統(tǒng)保護門電機使用壽命規(guī)定為（），到期必須更換。
題型：單項選擇題
TADS報警內(nèi)容包括探測站名、列車通過時間、車次、運行方向、編組輛數(shù)、車號、故障車位、故障類型、軸位等。
題型：判斷題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。
題型：多項選擇題
TADS是利用設在軌邊的聲學傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學診斷技術對高速運行列車的車輛軸承故障信號進行實時拾取、濾波、采集、處理。
題型：判斷題
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成（）
題型：多項選擇題
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。
題型：單項選擇題