A.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》及《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
B.《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理?xiàng)l例》
C.《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》
D.《紅規(guī)》
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最新試題
引起車(chē)輛圖片不能傳輸?shù)郊衅脚_(tái)的主要原因是()
TPDS系統(tǒng)測(cè)試工控機(jī)主要功能()
TADS設(shè)備通訊要求提供一個(gè)光纜網(wǎng)絡(luò)接口或一對(duì)能保證9600bps以上速率的專(zhuān)線通道,不要求備用一對(duì)。
TFDS系統(tǒng)探測(cè)站接車(chē)時(shí)列車(chē)突停會(huì)造成()
TADS磁鋼安裝后,速度較高的地點(diǎn),磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大,相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
TADS報(bào)警內(nèi)容包括探測(cè)站名、列車(chē)通過(guò)時(shí)間、車(chē)次、運(yùn)行方向、編組輛數(shù)、車(chē)號(hào)、故障車(chē)位、故障類(lèi)型、軸位等。
磁鋼次數(shù)增多的原因是()
TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對(duì)高速運(yùn)行列車(chē)的車(chē)輛軸承故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。
TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因()
造成加速器不能正常傳輸數(shù)據(jù)的主要原因是()