A、Vzzw1
B、Vzzw2
C、Vyzw1
D、Vyzw2
E、Vzzw
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你可能感興趣的試題
A、采集軸溫信號，計算溫度，形成接車報文
B、接受軌邊信號，包括探頭信號、磁頭信號和各種溫度信號，經(jīng)處理后傳輸?shù)焦た貦C
C、接受工控機傳輸過來的控制信號，控制軌邊大門、調(diào)制盤、器件制冷等
D、將接車報文傳送到路局檢測中心
E、采集車號信息
A、測溫板
B、模擬信號調(diào)理板
C、溫控板
D、功放板
E、校零板
A、IPCWork.exe
B、RMS.exe
C、Netrans.exe
D、PM.exe
E、IPC.exe
A、第二級減震器
B、大門電機
C、探頭安裝架
D、卡軌器
E、熱靶大門組件
A、多串口卡
B、顯卡
C、A/D采集卡
D、網(wǎng)卡
E、數(shù)字IO卡
最新試題
TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進(jìn)行（）工作。
THDS-499光子控制箱包括板件（）
HTK499光子控制箱內(nèi)的控制板功能是控制（）的啟動，轉(zhuǎn)換鉑電阻與探頭輸出。
THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）
TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。
判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）
TFDS系統(tǒng)探測站接車時列車突停會造成（）
HTK軸溫探測系統(tǒng)UPS電源出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）
THDS-A探測站與專線Modem采用（）連接。
THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。