A、定子
B、轉(zhuǎn)子
C、電樞
D、整流器
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、V孔
B、A孔
C、COM孔
D、MA孔
A、用電設(shè)備的絕緣性能
B、線路有無(wú)短路現(xiàn)象
C、線路有無(wú)斷路現(xiàn)象
D、B或C
A、起動(dòng)
B、電源
C、燈光信號(hào)
D、輔助電器
A、12
B、6
C、24
D、48
A、起動(dòng)機(jī)
B、發(fā)電機(jī)
C、電動(dòng)刮水器
D、電動(dòng)門窗
最新試題
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對(duì)濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
采用集中供電的硬臥車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于()。
下列是集成電路封裝類型的有()。
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,在手動(dòng)尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
TKZW-1T型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置,溫度傳感器采用()。
雙繞組感應(yīng)子發(fā)電機(jī)的KT-1型自勵(lì)恒壓裝置設(shè)有主、副三相整流橋,兩橋電壓疊加后對(duì)蓄電池組充電,負(fù)載由()供電。
插頭的固定部分被命名為A側(cè),可活動(dòng)部分被命名為()。
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。