A、在任意一車門內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)開鎖和鎖門動(dòng)作
B、在乘客車門內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)開鎖和鎖門動(dòng)作
C、在駕駛員側(cè)車門內(nèi)側(cè)實(shí)現(xiàn)開鎖和鎖門動(dòng)作
D、A或B
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A、駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上
B、每個(gè)門上
C、門鎖總成中
D、防盜控制器中
A、駕駛員側(cè)門的內(nèi)側(cè)扶手上
B、每個(gè)門上
C、門鎖總成中
D、防盜控制器中
A、1個(gè)方向的調(diào)整
B、2個(gè)方向的調(diào)整
C、3個(gè)方向的調(diào)整
D、4個(gè)方向調(diào)整
A、電動(dòng)機(jī)狀況良好
B、不能判斷電動(dòng)機(jī)的好壞
C、電動(dòng)機(jī)損壞
D、B或C
A、通路
B、斷路
C、時(shí)通時(shí)斷
D、短路狀態(tài)
最新試題
立井提升速度可分為（）。
下列是集成電路封裝類型的有（）。
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號(hào)運(yùn)算電路時(shí)，通常工作在（）。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開關(guān)，其（）倍長延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。
21區(qū)（H-1）火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境固定安裝者可以選用（）類型的開關(guān)電器。
指出下列觸發(fā)器中，哪些觸發(fā)器具有翻轉(zhuǎn)的邏輯功能（）。
500型萬用表用于半導(dǎo)體正反向電阻測(cè)量應(yīng)選（）。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
電線顏色縮寫中BU代表（）。