A、通路
B、斷路
C、時(shí)通時(shí)斷
D、短路狀態(tài)
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A、單向直流電動(dòng)機(jī)
B、雙向交流電動(dòng)機(jī)
C、永磁雙向直流電動(dòng)機(jī)
D、串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、甲正確
B、乙正確
C、兩人均正確
D、兩人均不正確
A、檢查繼電器
B、檢查保險(xiǎn)絲
C、檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)
D、按下緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)觀(guān)看轉(zhuǎn)向燈是否亮，以此來(lái)判斷閃光繼電器
A、正熱敏電阻
B、普通電阻
C、負(fù)熱敏電阻
D、A或C
最新試題
25G空調(diào)列車(chē)發(fā)電車(chē)裝有主柴油發(fā)電機(jī)組三臺(tái)，輔助發(fā)電機(jī)組一臺(tái)，總裝機(jī)容量為（）。
JB-1型軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置，在手動(dòng)尋位或報(bào)警后，需經(jīng)（）后，自動(dòng)恢復(fù)軸位顯示。
采用集中供電的硬臥車(chē)，熒光燈照明的平均照度應(yīng)不低于（）。
軸溫監(jiān)測(cè)與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時(shí)，軸位線(xiàn)路為（）狀態(tài)。
KLC40型空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)電機(jī)為雙速電動(dòng)機(jī)，通過(guò)改變（）的調(diào)速方法，提供兩種不同風(fēng)量運(yùn)轉(zhuǎn)。
串聯(lián)穩(wěn)壓電路包括的環(huán)節(jié)有（）。
鎘鎳電池放電過(guò)程中的電壓變化率（）鉛酸蓄電池的電壓變化率。
輸入端的TTL或非門(mén)，在邏輯電路中使用時(shí)，其中有5個(gè)輸入端是多余的，對(duì)多余的輸入端應(yīng)作如下處理，正確的方法有（）。
采用單獨(dú)供電的客車(chē)，熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于（）。
對(duì)于電動(dòng)機(jī)保護(hù)用的空氣開(kāi)關(guān)，其（）倍長(zhǎng)延時(shí)電流整定的可返回時(shí)間必須大于或等于電動(dòng)機(jī)實(shí)際啟動(dòng)時(shí)間。