多項(xiàng)選擇題汽車電氣系統(tǒng)常見故障診斷方法有()
A、直觀法
B、試燈法
C、短路法
D、單線制
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1.多項(xiàng)選擇題汽車電器設(shè)備的主要特點(diǎn)()
A、直流電
B、檢查保險(xiǎn)法
C、并聯(lián)連接
D、單線制
2.單項(xiàng)選擇題在大眾車系電路圖上的繼電器標(biāo)有2/30、3/87、4/86、6/85等數(shù)字,其中分子數(shù)2、3、4、6是指()。
A、繼電器的插腳代號
B、中央配電盒插孔代號
C、繼電器中央配電盒位置代號
D、繼電器類型代號
3.單項(xiàng)選擇題插片式熔斷器的塑料外殼為黃色,代表其允許通過最大電流為()A。
A、10
B、15
C、20
D、30
4.單項(xiàng)選擇題汽車電源電路一般采用標(biāo)稱截面積為()m㎡的導(dǎo)線。
A、1.5~4.0
B、6.0~25
C、16~95
D、26~50
5.單項(xiàng)選擇題為保證導(dǎo)線有足夠的機(jī)械強(qiáng)度,規(guī)定截面積不能小于()。
A、0.5m㎡
B、0.8m㎡
C、1.0m㎡
D、0.25m㎡
最新試題
采用單獨(dú)供電的客車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用集成運(yùn)算放大器組成模擬信號運(yùn)算電路時(shí),通常工作在()。
題型:多項(xiàng)選擇題
25T型客車檢修規(guī)程規(guī)定,用500V級兆歐表測量AC220V電伴熱其絕緣電阻值為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
題型:單項(xiàng)選擇題
LCK-25型單元式空調(diào)機(jī)組,主電路用()取代接觸器。
題型:單項(xiàng)選擇題
輸入端的TTL或非門,在邏輯電路中使用時(shí),其中有5個(gè)輸入端是多余的,對多余的輸入端應(yīng)作如下處理,正確的方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
立井提升速度可分為()。
題型:多項(xiàng)選擇題
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置,在手動尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動恢復(fù)軸位顯示。
題型:單項(xiàng)選擇題
客車新制燈具導(dǎo)電部分相互之間及與外殼間的絕緣電阻值,在環(huán)境溫度為20℃,相對濕度為60%時(shí),應(yīng)不低于()。
題型:單項(xiàng)選擇題
電線顏色縮寫中BU代表()。
題型:單項(xiàng)選擇題