A、初級電流小,次級電壓高
B、用信號發(fā)生器控制初級電路
C、點(diǎn)火正時更精確
D、用點(diǎn)火控制器代替斷電器控制初級電路
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A、蓄電池的端電壓下降過快
B、防止電流過大,使起動電路的線束過熱起火
C、防止電流過大,使點(diǎn)火開關(guān)燒壞
D、防止起動機(jī)過熱
A、先接通主電路后使小齒輪與飛輪嚙合
B、先使小齒輪與飛輪嚙合,然后接通主電路
C、接通主電路和小齒輪與飛輪嚙合同時進(jìn)行
D、沒有先后的要求
A.發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速
B.發(fā)電機(jī)的勵磁電流
C.發(fā)電機(jī)的輸出電流
A、自勵
B、他勵
C、先自勵、后他勵
D、先他勵、后自勵
A、大電流過充電
B、電解液液面過高
C、長期充電不足
最新試題
JB-1型軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置,在手動尋位或報(bào)警后,需經(jīng)()后,自動恢復(fù)軸位顯示。
鎘鎳電池放電過程中的電壓變化率()鉛酸蓄電池的電壓變化率。
電動機(jī)的機(jī)械特性按硬度分類可分為()。
下列量得單位是Ω的有()。
目前客車空調(diào)裝置中,改變異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速方法,通常采用()。
1FC5、1FC6系列無刷三相交流同步發(fā)電機(jī)采用()勵磁裝置。
采用單獨(dú)供電的客車,熒光燈照明的平均照度應(yīng)低于()。
軸溫監(jiān)測與報(bào)警裝置光屏溫度顯示為+1時,軸位線路為()狀態(tài)。
插頭的固定部分被命名為A側(cè),可活動部分被命名為()。
地線物料清單中對PE線的描述CU,25106450其中:CU表示(銅);25、10、6、450分別表示()。