A、空載制動率、空載制動不平衡率、遠光發(fā)光強度
B、空載制動率、車速表指示誤差、遠光發(fā)光強度
C、空載制動率、駐車制動、加載軸制動率
D、空載制動率、空載制動不平衡率、加載軸制動率
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D、空載制動阻滯率、駐車制動、遠近光束水平偏移
A、發(fā)動機機艙
B、駕駛室
C、聯(lián)網(wǎng)查詢
D、客車內(nèi)部
A、發(fā)動機
B、轉(zhuǎn)向系
C、變速器
D、供電系
A、檢驗車型
B、檢驗項目、檢驗方法
C、檢驗車型、檢驗設備
D、檢驗設備
A、1
B、2
C、3
D、無要求
最新試題
自由加速法檢測軟件應()
排氣中碳氫化合物(HC)的體積百萬分數(shù)以()表示。
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
底盤測功機主要由()等組成,用來模擬車輛行駛的道路阻力。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
加載減速法測試對車輛變速器預檢,下列哪些不能進行檢測?()
()標準規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
加載減速檢測的工作準備有()
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機的正常運行。
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。