A、停車場地
B、試驗車道
C、站內(nèi)道路
D、辦公設(shè)施
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A.正確性
B.科學(xué)性
C.時效性
D.公正性
A.引車員
B.外觀檢驗員
C.底盤檢驗員
D.登錄員
A.機構(gòu)負責(zé)人
B.技術(shù)負責(zé)人
C.質(zhì)量負責(zé)人
D.報告授權(quán)簽字人
A.汽車
B.檢測設(shè)備
C.計算機聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
D.檢驗標(biāo)準(zhǔn)
A.學(xué)歷
B.專業(yè)知識
C.專業(yè)技能
D.法律知識
最新試題
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試如果監(jiān)測三次都不能達到穩(wěn)定說明燃油()量較大,則可以判定壓力測試不合格。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
排氣中碳氫化合物(HC)的體積百萬分數(shù)以()表示。
OBD診斷儀應(yīng)將檢驗過程的逐秒數(shù)據(jù)流信息上傳生態(tài)環(huán)境主管部門,應(yīng)包括()
OBD診斷儀技術(shù)要求能夠獲取車輛基本信息,包括車輛()(如果適用)等。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗進油口壓力測試監(jiān)測()秒后停止加壓并測量壓力損失。
機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)遵守下列哪些規(guī)定?()
發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速至()的發(fā)動機最大凈功率轉(zhuǎn)速,運轉(zhuǎn)10s后降至高怠速狀態(tài)。
加載減速檢測結(jié)果有()
加載減速法測試對車輛驅(qū)動軸和輪胎預(yù)檢,下列哪些不能進行檢測?()