單項(xiàng)選擇題所為常閉觸點(diǎn)，是指按鈕未被按下時(shí)處于（）狀態(tài)的觸點(diǎn)。

A、閉合；
B、斷開(kāi)；
C、中間的位置。


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1.單項(xiàng)選擇題所謂常開(kāi)觸點(diǎn)，是指按鈕末被按下時(shí)處于（）狀態(tài)的觸點(diǎn)。

A、閉合；
B、斷開(kāi)；
C、中間位置。

2.單項(xiàng)選擇題結(jié)水調(diào)節(jié)閥門(mén)的死行程應(yīng)小于全行程的（）。

A.5%；
B.8%；
C.10%；
D.12%。

3.單項(xiàng)選擇題二通電磁閥和三通電磁閥的結(jié)構(gòu)基本相同，只是沒(méi)有（）。

A、排氣口“O”；
B、工作氣口“A”；
C、工作氣口“B”。

4.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥門(mén)的控制裝置通常由（）構(gòu)成。

A.電信號(hào)放大器、電/氣轉(zhuǎn)換器、氣動(dòng)定位器；
B.電信號(hào)放大器、氣動(dòng)定位器、閥位變送器；
C.電信號(hào)放大器、電/氣轉(zhuǎn)換器、閥位變送器；
D.電/氣轉(zhuǎn)換器、氣動(dòng)定位器、閥位變送器。

最新試題

重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境，信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號(hào)的開(kāi)關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)（）設(shè)置，當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時(shí)，其信號(hào)應(yīng)（）進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。

題型：填空題

汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)跳機(jī)繼電器應(yīng)設(shè)計(jì)為（）動(dòng)作，硬手操設(shè)備本身要有防止誤操作、動(dòng)作不可靠的措施。

題型：填空題

各類(lèi)電纜按規(guī)定分層布置，電纜的（）應(yīng)符合要求，避免任意交叉并留出足夠的人行通道。

題型：填空題

簡(jiǎn)述主要有哪些熱工自動(dòng)控制系統(tǒng)。

題型：?jiǎn)柎痤}

操作員站及少數(shù)重要操作按鈕的配置應(yīng)能滿(mǎn)足機(jī)組各種工況下的操作要求，特別是（）處理的要求。緊急停機(jī)停爐按鈕配置，應(yīng)采用與DCS分開(kāi)的（）回路。

題型：填空題

控制器應(yīng)采用（）配置，重要I／O點(diǎn)應(yīng)考慮采用（非同一）板件的冗余配置。

題型：填空題

涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的（）操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入（）電氣啟動(dòng)回路，確保在沒(méi)有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng)，保證汽輪機(jī)的安全。

題型：填空題

DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)（FSSS）的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求，F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可（），同時(shí)FSSS裝置應(yīng)具有（）自動(dòng)/手動(dòng)火焰檢測(cè)器和（）的試驗(yàn)功能。

題型：填空題

主機(jī)及主要輔機(jī)保護(hù)邏輯設(shè)計(jì)合理，符合工藝及控制要求，邏輯執(zhí)行時(shí)序、相關(guān)保護(hù)的配合時(shí)間配置合理，防止由于（）等時(shí)間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護(hù)失靈。

題型：填空題

規(guī)范DCD系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件的管理，軟件的修改、更新、升級(jí)必須履行（）及責(zé)任人制度。在修改、更新、升級(jí)軟件前，應(yīng)對(duì)軟件進(jìn)行（）。未經(jīng)測(cè)試確認(rèn)的各種軟件嚴(yán)禁下載到已運(yùn)行的DCS系統(tǒng)中使用，必須建立有針對(duì)性的DCS系統(tǒng)（）措施。

題型：填空題